Турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель был создан в 1971 году.
Cерийный выпуск освоен на Рыбинском моторном заводе в 1972 году. Выпущено более 1500 двигателей.
Д-30КУ имеет более высокие по сравнению с Д-30 степень двухконтурности и температуру газа перед турбиной. 3-ступенчатый КНД, 11-ступенчатый КВД, 6-ступенчатая турбина.
При создании Д-30КУ впервые на отечественном авиадвигателе было применено реверсивное устройство ковшового типа, не влияющее на характеристики двигателя при прямой тяге. Двигатель Д-30КУ оставался непревзойденным на мировом рынке в своем классе тяги (10–12 тонн) более десяти лет.
Взлетный режим Н=0, М=0, МСА
Тяга, кгс (сохраняется постоянной до tн=+21°С) 11 000
Максимальная температура газа перед турбиной, К 1 400
Крейсерский режим Н=11 км М=0,8, МСА
Тяга, кгс 2 750
Удельный расход топлива, кг/кгс ч 0,7
Степень двухконтурности 2,42
Диаметр вентилятора, мм 1 560
Длина с реверсом, мм 5 700
Масса без реверса, кг 2 360