M-25 — авиационный двигатель, выпускавшийся в СССР в 1930-е и 40-е годы по лицензии на американский двигатель Wright R-1820-F3.

Лицензия на Wright R-1820 была закуплена в 1934 году. Для освоения и адаптации двигателя был создан завод № 19 в Перми, техническим директором и главным конструктором которого был назначен Аркадий Дмитриевич Швецов.

Первые двигатели собирались из комплектов деталей, поставлявшихся из США. Единственным отличием первых двигателей М-25 от американского аналога было указание размеров в метрической системе. Всего на заводах в Перми и Казани было выпущено 13 888 единиц M-25.

Тип: звездообразный

Объём: 29,87 л

Ход поршня: 174,5 мм

Количество цилиндров: 9

Диаметр цилиндров: 155,5 мм

Система охлаждения: воздушного охлаждения

Производитель: Завод № 19 (г. Пермь), завод № 27 (г. Казань)

Годы производства: 1934-1942

Поршневой девятицилиндровый двигатель воздушного охлаждения с радиальным расположением цилиндров. Представлял собой лицензионную копию американского двигателя Wright R-1820-F3.

Двигатель М-25 устанавливался в СССР на следующих моделях самолетов: И-14, Неман Р-10, Поликарпов И-15, И-15 бис, Поликарпов И-153, Поликарпов И-16, ДИ-6, КОР-1, ИП-1.