ПД-14ГП-1/-2 создается на базе авиационного двигателя ПД-14 для новейшего отечественного магистрального самолета типа МС-21.

Предназначена для привода компрессоров компримирования природного газа в магистральных газопроводах, выработки электроэнергии в редукторном и безредукторном исполнениях, сжижения природного газа, транспорта сырой нефти.

Новейшая разработка пермских двигателестроителей призвана снизить расход топливного газа на 6–10% по сравнению с аналогами собственной разработки (ГТУ-12П и ГТУ-16П) при полном соответствии требованиям российских и международных норм по эмиссии вредных веществ за счет применения «сухой» малоэмиссионной камеры.

Малоэмиссионная камера сгорания обеспечивает содержание оксидов азота NOx в отработавших газах не более 50 мг/м3, содержание оксида углерода СО не более 100 мг/м3 на режимах.

В условиях ISO, топливо — природный газ

Мощность на валу силовой турбины — 12.3/16.4 МВт

КПД на валу силовой турбины — 37.2/39.5 %

Частота вращения силовой турбины — 6 500/5 300 об/мин

Ресурс до капитального ремонта — 30 000 ч

Ресурс назначенный — 200 000 ч