АО «ОДК-Авиадвигатель» (входит в ОДК Госкорпорации Ростех) получило награды за инновационные разработки и создание новых технологий в трех номинациях конкурса «Авиастроитель года - 2022».
В номинации «Лучший инновационный проект» диплом получила «Разработка промышленной ГТУ-25ПМ с малоэмиссионной камерой сгорания для ГПА и ГТЭС». Проект реализован авторским коллективом под руководством главного конструктора приводных ГТУ для ГПА и объектов их применения Максима Снитко.
Требования снижения эмиссии вредных веществ в атмосферу при работе газотурбинных двигателей – устойчивый тренд последних лет. Коллектив «ОДК-Авиадвигатель» разработал МЭКС для одного из наиболее востребованных типов ГТУ мощностью 25 МВт. В основе работы камеры сгорания лежит принцип сухого горения. Создание МЭКС – это результат работы всего коллектива КБ. В сентябре 2022 года на компрессорной станции «Игринская» ООО «Газпром трансагз Чайковский» успешно прошли испытания ГТУ-25ПМ и началась ее опытно-промышленная эксплуатация.
Дипломантом в номинации «За создание новой технологии» стал проект «Разработка технологии создания рабочей лопатки вентилятора из полимерных композиционных материалов для перспективного двигателя». Работа выполнена авторским коллективом в составе начальника отдела аэродинамического проектирования компрессоров Станислава Селезнева, начальника бригады перспективных методов анализа Вадима Бессчетнова, начальника бригады специальных технологических процессов Дарьи Руденко, начальника бригады Вадима Мазунина.
Технология создания рабочей лопатки вентилятора из полимерных композиционных материалов – ключевая для создания нового двигателя ПД-35 и других двигателей большой тяги. Ее создание и освоение стало технологическим прорывом не только для пермских конструкторов, но и для отрасли в целом.
В номинации «За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения» звания дипломанта получила совместная конкурсная работа «Система непрерывного контроля металлических частиц изнашивания пар трения в маслосистемах авиационных двигателей большой тяги» авторского коллектива «ОДК-Авиадвигатель» и «ИПУСС РАН – СамНЦ РАН». От пермского конструкторского бюро в состав авторского коллектива вошли заместитель начальника отдела диагностики Андрей Блинов, начальник бригады Фарит Мухутдинов, помощник управляющего директора Алексей Саженков, инженер отдела диагностики Юлия Пикулина.
Данная система позволит осуществлять раннюю диагностику состояний авиационного газотурбинного двигателя и обеспечивать безопасность полетов. На сегодняшний день система применяется в стендовом варианте, в дальнейшем она будет интегрирована в маслосистему двигателей большой тяги авиационного и промышленного применения.
Конкурс «Авиастроитель года», учрежденный Союзом авиапроизводителей России, проводится с 2011 года. В этом году в нем участвовали 59 организаций. Они соревновались в 10 номинациях и представили 103 работы, которые оценивало жюри, состоящее из более чем 100 экспертов.
Пресс-служба АО «ОДК-Авиадвигатель»
